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城市24小时中部航空枢纽之争再起 [复制链接]

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图片来源:*石发布

3月3日,湖北省委书记应勇深入鄂州市企业车间、项目工地调研经济社会高质量发展,并主持召开座谈会,研究加快花湖机场建设、推动武鄂同城化发展。应勇强调,要抢抓打造航空客货运门户“双枢纽”历史机遇,坚持省级统筹、科学规划,大力发展临空经济,推动湖北加快“建成支点、走在前列、谱写新篇”。

鄂州花湖机场被认为是湖北打造“双枢纽”、融入“双循环”的标志性工程,应勇指出,花湖机场是我省做强做优综合交通枢纽、多式联运集疏运体系、低成本高效率现代物流体系、高标准市场体系的重要环节,对发挥湖北区位优势,打造新发展格局中部战略支点意义重大。

他表示,要全力支持花湖机场建设,加快完善配套设施,做好运营管理筹备工作,把货运业务顺利开展作为当务之急,确保如期开航运营。要加强开放平台建设,真正把花湖机场打造成“空中出海口”,充分发挥国际航空货运枢纽功能。此外,应勇强调,要推动武鄂同城化发展取得更多实质性进展,促进资源要素高效有序流动、科技产业融合互补。

解读:鄂州花湖机场由顺丰与湖北省出资共建,是全球第四个、也是亚洲第一个专业货运枢纽。上周六(3月19日),鄂州花湖机场试飞任务完成,预计将在6月底开航,11月底开启货运功能,今年年内计划启动10条国际航线和50条左右的国内航线。届时,机场白天将主要满足客运需求,夜间则主打货运航空。

当下,不少重点城市都在谋求双机场,但也有观点认为,城市抱团发展阶段,机场建设或应更多考虑区域协同和辐射引领作用,将机场放在核心城市周边区域,既能增强核心城市的枢纽功能,同时也能带动机场所在地的产业经济发展。此前,珠三角枢纽(广州新)机场选址佛山就被认为是一个重要信号。

不同于北京、上海、成都这些主打客运的双机场城市,武汉天河机场和鄂州花湖机场,是我国首个客货分场经营的航空“双枢纽”。当地专家表示,两个机场可形成互补、错位发展模式,统筹协同临空产业,充分发挥“双枢纽”的引擎作用,有力推动武汉国家中心城市、鄂东转型发展示范区建设,成为湖北支撑中部崛起的新引擎。

图片来源:长江日报

近日,武汉与鄂州共同签署了《武汉鄂州共建武汉城市圈同城化核心区合作协议》,将在规划、交通、科技、产业、民生五个方面开展深度合作。联动发展的同时,武汉也在全力提升天河机场的综合竞争力,以期为双机场运营合作做好准备。根据01年全国民用运输机场生产统计公报,01年天河机场客运吞吐量较上年增长54.6%,货运吞吐量增长66.9%,客货吞吐量排名均居第13位。

图片来源:民航资源网(图片点击放大查看)

值得一提的是,同处中部地区,同时国家中心城市的郑州,航空物流发展思路一直非常明确,就是“货运为先,以货带客”。从去年货运吞吐量来看,郑州新郑机场实现了70.5万吨,疫情之下连续两年排名第6,跻身全球前40强,客运吞吐量.5万人次,排名第14位。新形势下,两个中部强省会交通C位之争再起。

#动向

广东省0年重点建设项目个湛江63个项目入选

日前,广东省发改委公布了0年省重点项目,今年全省共安排省重点项目个,项目建设地位于粤东、粤西、粤北的有项,其中湛江市省重点建设项目最多,达69项;云浮市则位居第二,项目数为65项。这些重点建设项目涵盖基础设施、产业建设、民生保障等方方面面,将有力推动粤东、粤西、粤北1个地市经济发展。

通苏嘉甬铁路江苏段通航评估获批,今年开工

3月日,通苏嘉甬铁路江苏段通航评估正式获交通运输部批复,为加快通苏嘉甬铁路江苏段初步设计阶段工作,确保年内开工建设奠定了重要基础。此前,江苏段立交安评、地震安评、地灾评估、压覆矿等专项评估已获得批复。通苏嘉甬铁路是江苏省委、省*府明确今年开工建设的重大交通项目,线路起自南通,经苏州、嘉兴至宁波,全线正线长度约公里,新建线路里程约.9公里,其中江苏段公里、浙江段.9公里。

山东人才资源总量已超万位居全国第三

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贵阳“强省会行动”又一重要项目:有轨电车示范线近期开工

3月3日,贵阳市公安交通管理局

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