近日广汽丰田发布了一个锋兰达销量的海报，海报显示，锋兰达自2月12日店头上市以来累计销量突破10,台。不明所以的群众在看到海报的第一眼估计会觉得，这款车在市场上是相当受欢迎啊！
但事实真相真是如此吗？为了不让读者们被海报所蒙蔽，51君再次冒着得罪丰田的风险，将其销量遮羞布扯下，还各位一个真实的锋兰达销量情况。
细心的读者会在海报上看到“2月12日店头上市”的字样，这是什么意思呢。首先我们先了解下一款车上市大致分为几个流程。亮相、预售、全国上市、区域上市（也就是店头上市）。店头上市，也就是各地经销商举办的该车上市活动，实际上这会是该车正式到店的时间。
通过海报上文字表述，不少人会觉得，锋兰达这款车从2月12日到2月底短短半个月的时间就累计了有1万辆的订单，这销量情况是真心好啊。但再仔细一看，这原来是丰田为消费者准备的第二个文字游戏。
“2月12日店头上市”、“至今累计订单”这两句看似逻辑相关语，实则是毫不相干的两句话，只是广汽丰田把它们放在一起，让消费者产生半个月订单破万的错觉。
那么事实的真相如何呢？根据乘联会更可靠的信息显示，过去1月锋兰达销售了17辆新车，占广汽丰田当月销量的0.02%。其中台州市、南宁市、云浮市均以2辆的销量名列第1。
看到这份强烈的数据对比，相信读者们会感到迷惑。关于锋兰达的销量，到底什么才是真相。在这不得不说广汽丰田愚弄用户的第三个文字游戏，订单≠销量。例如锋兰达在广州车展上刚亮相不久之后，就有媒体报道其5天订单过70,。可实际情况却并非如此。
锋兰达该车的全国正式上市时间是年1月6日，但是在广汽丰田1月份的销量海报上并没有该车的销量数据。结合乘联会发布的1月销量17辆数据，广汽丰田的转化率未免太过低下。
综上所述，广汽丰田如今发布的锋兰达订单海报，很大可能是一场数据营销，以此掩盖该车惨淡的实际销量。同时应用信息差的方式营造该车“热销”的假象。因此所谓的“订单破万”应该理解为从广州车展预售至今的订单。
相信等到这个月实际销量数据出炉后，广汽丰田是不是光屁股游泳也就一目了然。
按理说，锋兰达是款被广汽丰田寄予厚望的入门紧凑型SUV，在市场大卖都毫不为过，为何实际销量如此惨淡？诚然，从定位来看锋兰达是成功的，紧凑型SUV，在市场上有很大需求量。同级别缤智、逍客的销量都不错。为何锋兰达就没有这样的销量？是丰田TNGA的信仰消散了吗？
首先说价格，锋兰达指导价12.58-16.98万元，起售价看似不错，但实际上入门版车型因为配置太过简陋，基本属于不销售情况。次低配领先版售价13.98万元，实际落地达到16万元。相比缤智、逍客动辄1.5万-2万元的优惠，该车并没有价格优势。
其次，车辆质感来说，后扭力梁悬挂、丰田向来被吐槽的廉价内饰等等也让不少消费者劝退。要知道同价位的自主品牌已经把各方面体验做到无可挑剔了。除了丰田的口碑与TNGA的神话，该车很难让人有更多购买的理由。
价格没有优势，产品没优势，同时一汽丰田同期推出的锐放也是极大的竞争。加上此价位区间自主品牌SUV已经巩固其市场影响力，能留给锋兰达的市场份额自然是不多的。在2月份正式销量出炉后，锋兰达的破万订单又能剩下多少呢？我们拭目以待。
