定了！
高铁进入佛山中心城区
广湛高铁佛山站选址公布了
7月14日，“佛山市自然资源局国土空间规划编制（广湛高铁佛山站枢纽地区综合规划及控制性详细规划）”公开招标公告（以下简称：招标公告），揭开了广湛高铁佛山站选址的面纱。
据透露，广湛高铁佛山站将选址在佛山中心城区北部佛山火车站原址，距离佛山老城2公里。这意味着佛山站的建设将真正实现“高铁进城”，将为佛山城北片区发展带来“东风”，同时为佛山城北城市格局重塑带来重大机遇条件。
广湛高铁工程通车后将实现广州中心城区至湛江中心城区由原来3个多小时缩短至1个半小时以内，将极大改善粤西地区群众出行条件。
最新披露——选址距老城2公里将进行TOD综合规划
根据此次招标公告最新披露，按照国家公布的广湛高铁方案，广湛高铁佛山站选址在佛山中心城区北部佛山火车站原址，距离佛山老城2公里。这意味着佛山站的建设将真正实现“高铁进城”，并将为佛山城北片区发展带来“东风”，同时为佛山城北城市格局重塑带来重大机遇条件。
佛山站范围：汾江路、塱沙路、槎湾路、海五路围合区域，面积约为公顷。
为推进广湛高铁佛山站的建设，提高站点周边区域土地利用价值，充分发挥高铁站对老城区的带动作用，佛山认为，有必要及时开展城北高铁站片区的相关规划，明确功能定位，优化用地布局、提高TOD综合开发效率，推动站城一体开发，开展片区的控规法定化工作，为规划管理和城市建设提供科学依据。
广湛高铁佛山站选址的确定，也给佛山轨道交通格局带来新影响。目前，佛山主要的高铁站有佛山西站、三水南站，其中佛山西站为综合性的交通枢纽，但并不在中心城区，属于“站城分离”。广湛高铁佛山站的建设，将改变佛山中心城区零高铁的格局，并与周边的地铁、公交形成综合性交通新枢纽。根据现有的规划，佛山未来在北部（三水南站、佛山西站）、中部（佛山站、佛山火车站）、南部（高明、顺德多个）都将有高铁枢纽站。多个枢纽的均衡布局和联动机制，一方面有利于广佛全域化同城，压缩广佛空间距离；另一方面也使得佛山轨道枢纽联网，让佛山真正成为湾区西部重要的枢纽城市。
佛山站土地利用规划图（图源广东省城乡规划研究院）
广湛高铁正线全长km线路起于广州火车站，沿途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站。
广湛高铁新建正线公里，投资估算亿元，设计行车速度公里/小时，建设工期5年。广湛高铁正线从广州站引出，新设佛山站、珠三角枢纽机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。
广湛高铁是连接粤港澳大湾区和海南自贸区高速铁路大通道的重要组成部分，是广东省建设里程最长、投资最大的高铁项目。6月30日，广州至湛江高速铁路全线开工动员大会在湛江市坡头区湛江湾海底隧道始发井位置举行。
周边楼市——-元/㎡之间
根据这次招标公告，广湛高铁佛山站的规划范围为汾江路、塱沙路、槎湾路、海五路围合区域，面积约为公顷。依托新轨道，城北片区将获得10分钟连接广州中心的强大支撑，片区迎来高速发展的可能。
建设中的佛山地铁3号线最快将于年开通运营，规划中的广州28号线将引入佛山站与3号线、广湛高铁交会换乘，未来将大大压缩广佛的空间距离，促进广佛全域化同城，如此看来，佛山站的设立对于周边的楼市也存在着积极作用。目前，城北板块仅有保利水木芳华、滨江首府在售，均价约1.5-2.2万/㎡。
资料来源
广州日报佛山地铁族
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